La explosión de un camión cisterna en Renca, que derivó en un incendio fatal con cuatro personas fallecidas, abrió una nueva arista en la investigación: la confirmación oficial de Gasco sobre el origen y destino exacto del cargamento.
A través de un comunicado, Gasco GLP S.A. informó que el vehículo siniestrado transportaba gas licuado de petróleo (GLP) desde un terminal ubicado en Quintero, en la Región de Valparaíso, con rumbo hacia la Planta Maipú, una de las instalaciones estratégicas para el abastecimiento energético de la zona central.
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Según detalló la compañía, el accidente ocurrió durante la mañana de este jueves 19 de febrero, cuando el camión se volcó en la vía por causas aún desconocidas, generando una ignición del combustible que desató la explosión y posterior incendio. Entre las víctimas se encuentra el propio conductor del vehículo, trabajador de la empresa.
Gasco señaló además que personal especializado llegó hasta el lugar para colaborar con el control de la emergencia y que actualmente se encuentran reuniendo antecedentes para ponerlos a disposición de las autoridades, mientras avanza la indagatoria.
“Como compañía lamentamos profundamente este accidente”, indicaron, expresando condolencias por las personas fallecidas y lesionadas.
EL VIAJE DEL GAS: UNA CADENA CRÍTICA DE TRANSPORTE Y SEGURIDAD
Más allá del accidente, el caso expuso públicamente cómo funciona el sistema de distribución del GLP en Chile, un combustible clave para calefacción, uso domiciliario e industrial.
Gasco explicó que el gas se traslada en estado líquido, a presión, desde refinerías o plantas procesadoras hacia centros de almacenamiento mayorista. Ese transporte puede realizarse mediante buques, ductos o camiones estanque.
La mayor parte del GLP que llega al país proviene del extranjero y entra por vía marítima al terminal Gasmar en Quintero, donde se descarga, almacena y posteriormente se despacha hacia distintos destinos, ya sea por gasoducto o por camiones.
En el caso del abastecimiento de la zona central, la distribución se realiza principalmente mediante un ducto que conecta Quintero con Santiago, aunque también existe un porcentaje menor que se transporta por camiones desde Argentina.
MERCAPTANO: EL “OLOR” QUE PERMITE DETECTAR FUGAS
En el proceso previo a su distribución, el gas licuado recibe un aditivo fundamental para la seguridad: mercaptano, una sustancia con base de azufre que se incorpora debido a que el gas natural no tiene olor.
Este compuesto permite detectar fugas con facilidad y reducir el riesgo de accidentes, ya que el olor característico funciona como alerta temprana ante posibles escapes.
PLANTA MAIPÚ: UN PUNTO CLAVE EN EL ABASTECIMIENTO NACIONAL
El camión accidentado se dirigía hacia la Planta Maipú, considerada por Gasco como una de las más grandes e importantes del país.
Allí el GLP llega tanto por ductos como por camiones, para luego ser almacenado en grandes estanques. La empresa detalló que esta planta cuenta con 48 estanques, cada uno con capacidad para 50 toneladas, lo que permite un almacenamiento total de 2.400 toneladas de gas licuado.
INVESTIGACIÓN EN CURSO: VUELCO, IGNICIÓN Y UNA TRAGEDIA QUE GOLPEA AL TRANSPORTE ENERGÉTICO
Por ahora, la causa del accidente sigue siendo materia de investigación. Sin embargo, la confirmación de la ruta Quintero–Maipú instala un nuevo foco en el análisis del siniestro: la seguridad logística en uno de los corredores más relevantes para el abastecimiento energético de la Región Metropolitana.
Mientras se esperan peritajes y resultados oficiales, la tragedia deja al descubierto el riesgo latente del transporte de combustibles altamente inflamables y la magnitud de sus consecuencias cuando ocurre una falla en plena vía pública.
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— Rita (@ritinchile) February 19, 2026
