La empresa Gasco contrató un abogado penalista para enfrentar su defensa después del accidente en renga ha dejado un saldo de 13 muertos y cuatro pacientes que aún siguen en riesgo vital.
Según informó El Mercurio el profesional elegido por la empresa se llama Cristián Muga, su labor será defender la postura de Gasco y avanzar en las compensaciones para las familias de las víctimas.
ACCIDENTE EN MÉXICO
La empresa Gasco está basando su teoría en un accidente similar ocurrido en septiembre del año pasado en México donde producto de una barrera de contención que se partió y le pegó al contenedor, provocando que un camion de gas licuado explotara y dejara un saldo de 31 víctimas fatales.
Gasco ha centrado su estrategia en el estado de la vía para sostener su defensa en la investigación. Según los antecedentes recopilados hasta ahora, el camión contaba con la certificación correspondiente y, de acuerdo con su sistema GPS, circulaba a la velocidad permitida. Sin embargo, aún se analiza si la curva ubicada antes del sitio del accidente fue tomada a una velocidad superior a la autorizada.
Una fuente vinculada a Gasco afirmó al medio citado que “no hay indicios de que el chofer haya actuado negligentemente. Por el contrario, todo parece indicar que actuó de manera absolutamente diligente”.
Bajo esa línea, la compañía ha puesto el foco en las condiciones de la vía donde ocurrió el hecho, específicamente en Autopista Central. La empresa busca determinar si las barreras de contención cumplían con la normativa y certificaciones vigentes, dado que no habrían impedido que el camión cruzara el eje de la calzada tras volcar.
ESTÁNDARES TÉCNICOS
Según los estándares técnicos, estas estructuras deben estar encadenadas y cumplir con una altura mínima, requisitos que no se habrían verificado en este caso. Por ello, en la compañía manejan la hipótesis de que, como ocurrió en México, el contenedor pudo haber sido perforado por los fierros de las barreras.
Desde la concesionaria señalaron a El Mercurio que colaboran con la investigación liderada por la Ministerio Público – Fiscalía Centro Norte. Además, indicaron que “Respecto a la infraestructura existente, esta fue diseñada, ejecutada y aprobada por la autoridad conforme a la normativa técnica vigente a esa fecha. Todo lo anterior, de acuerdo con lo dispuesto por los contratos de concesión suscritos con el Ministerio de Obras Públicas”.
MEDIDAS DE GASCO
En paralelo, la empresa activó medidas de apoyo para los afectados y sus familias. Habilitó un número de contacto y ha brindado asistencia psicológica, además de apoyo económico para cubrir gastos asociados a funerales, traslados y alojamiento. También manifestó su disposición a evaluar eventuales compensaciones.
“Nuestro compromiso es acompañar y actuar conforme a nuestros principios. Existen seguros y marcos normativos aplicables, pero más allá de eso, estamos disponibles para conversar y buscar soluciones responsables, y si esto significa compensación económica, sin duda lo haremos. Para nosotros resulta esencial crear caminos de solución para todas las personas afectadas, porque estamos con ellos en su dolor”, declaró al Diario Financiero el vicepresidente ejecutivo de Empresas Gasco, Gerardo Cood.
Respecto de Pablo Celedón, conductor del camión que falleció tras la explosión, la compañía abordó su situación de manera especial. Estaba próximo a jubilar, por lo que sus familiares recibirán los beneficios laborales correspondientes como si el retiro se hubiese concretado.
“Era parte de la compañía y acompañamos a su familia en el dolor que hoy sufren. No tenemos ninguna información de que a la fecha se haya detectado alguna falencia o brecha en el cumplimiento de sus deberes como conductor… Su familia está y continuará siendo acompañada muy de cerca por Gasco. Existen coberturas legales y seguros aplicables en estos casos, pero más allá de eso, nuestra preocupación es humana y directa”, añadió Cood.
