El 24 de octubre se presentará un impreso conmemorativo de la Casa de Moneda en honor de Margot Duhalde, la primera piloto de guerra chilena, insigne aviadora que cooperó con las fuerzas aliadas francesas en la Segunda Guerra Mundial.
El reconocimiento lo obtuvo tras la consulta ciudadana #MujeresValiosas realizado por el organismo en el marco de las celebraciones del aniversario número 280 de la institución.
En esa fecha será lanzado y entregado a público el impreso con forma de billete, pero sin valor monetario.
LA CONSULTA
a fines de marzo la Casa de Moneda inició una consulta ciudadana para escoger a la mujer chilena que sería la protagonista del impreso conmemorativo de su aniversario número 280.
Entre las candidatas estuvieron las escritoras Isabel Allende y María Luisa Bombal, la ex Presidenta Michelle Bachelet y la futbolista Christiane Endler.
Como finalistas llegaron Margot Duhalde, la artista Violeta Parra y Eloísa Díaz, la primera mujer médico del país, donde finalmente la aviadora se impuso con 47% el de las preferencias populares.
AL INFINITO Y MÁS ALLÁ
Dieciséis años apenas
tenía cuando cumplía
con su mayor alegría
sobre las nubes chilenas.
Luego vinieron decenas
y miles de vuelos más,
en un mundo ya sin paz
lucho por la fuerza aliada.
Margot, la mujer alada,
una heroína tenaz.
Así describe Eustaquio Pérez en su libro de cuentos en décimas «Niñas poderosas, mujeres grandiosas» a Margot Duhalde quien, con apenas 16 años y convencida desde siempre de sus ganas de ser piloto, convenció a su padre de que la enviara a Santiago para aprender a volar en el Club Aéreo de Chile, donde mintió sobre su edad para que la admitieran.
Hija de agricultores, nació en 1920 y murió en febrero de 2018 a los 97 años de edad a causa de un tumor.
En Europa trabajó como piloto de guerra para las fuerzas francesas libres de Charles de Gaulle y luego fue destinada a Londres (Reino Unido), donde ingresó en la Royal Air Force, en la división Air Transport Auxiliary.
Ahí debía trasladar aviones desde las maestranzas y fábricas hacia las bases aéreas. Voló más de cien tipos de aviones, entre los que se incluyen cazas y diversos bombarderos ligeros y pesados.
Ya en Chile, trabajó como controladora de tránsito aéreo en la entonces Dirección de Aeronáutica -hoy Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile, dependiente de la Fuerza Aérea chilena,- durante más de cuarenta años.
