Política

Camioneros amenazan movilización por alza del diésel

Está Pasando

Camiones detenidos en ruta como señal de protesta ante alzas en el precio del diésel. Imagen referencial, creada con herramientas digitales.
El gremio de transportistas de carga advirtió protestas tras el alza de hasta $580 por litro en el diésel, acusando falta de medidas del Gobierno para el sector.

Tras el cuestionado plan del gobierno que afectó no solo al ciudadano de a pie, esta vez los camioneros amenazan movilización por alza del diésel.

La Confederación Nacional de dueños de camiones advirtió la posibilidad de movilizaciones ante el fuerte incremento en el precio de los combustibles. Desde el sector calificaron el escenario como crítico y emplazaron al Ejecutivo a implementar medidas específicas para el rubro.

El presidente del gremio, Juan Araya, sostuvo que el alza “golpea directamente la actividad” y que el sector no puede absorber el aumento. En esa línea, no descartó paralizaciones si no existen respuestas concretas por parte de la autoridad.

Alza histórica del diésel tensiona al sector

El incremento responde al ajuste en el mecanismo de estabilización de precios de los combustibles (Mepco). El ejecutivo optó por traspasar directamente a las personas y transportistas los valores  el sobreprecio, negándose a subsidiar como se usaba en todos los gobiernos. Como resultado, el diésel registró alzas de hasta $580 por litro, mientras las gasolinas subieron cerca de $370.

La medida busca reducir el costo fiscal asociado al subsidio a los combustibles, en un contexto de  supuesta estrechez presupuestaria. Sin embargo, el impacto inmediato recae en sectores altamente dependientes del diésel, como el transporte de carga.

Reclamo por exclusión de ayudas

El gremio cuestionó que las medidas anunciadas por el Gobierno incluyan apoyo a taxis y transporte público, pero no contemplen subsidios directos para camioneros. Según los dirigentes, esta omisión deja al sector en una situación de desventaja frente a otros actores del transporte.

Transportistas advirtieron que el aumento de costos podría trasladarse a precios finales, afectando la cadena logística y el valor de bienes de consumo. En ese contexto, reiteraron que la movilización sigue sobre la mesa.

Araya aseguró que los camioneros «están muy preocupados por la situación del alza del petróleo y lo que implica para toda la cadena productiva. El lunes nos reuniremos como gremio y tomaremos una decisión», afirmó.

Efecto en precios y economía

El alza del diésel tiene efectos transversales en la economía debido a su rol en el transporte de mercancías. Expertos han advertido que el incremento puede presionar la inflación en el corto plazo, especialmente en alimentos y productos básicos.

En regiones, el impacto se intensifica por mayores distancias y dependencia del transporte terrestre. El escenario abre un nuevo foco de tensión entre el Gobierno y un sector estratégico para el funcionamiento del país.

Según EMOL, mañana se reunirán los dirigentes de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de las regiones de Valparaíso, Metropolitana, O’Higgins, Maule y Biobío en la ciudad de San Fernando para tratar el alza de precios de combustibles y acciones a tomar.

Mientras tanto, el Senado ya despachó medidas para contener el alza del kerosene.

Camioneros preparan acciones

Por su parte, como señala Araya, el lunes se reunirán organizaciones como la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), Chile Transporte y la Asociación Gremial del Transporte Internacional de Carga de Chile (Agetich).

«Esperamos que se pongan la mano en el corazón y suban las tarifas que corresponden, porque si no (…) no tendrán camiones dispuestos para el transporte», advirtió. En esa línea, recordó la importancia del gremio en la economía nacional: «Nosotros ponemos el 95% de la carga en el país. Por lo tanto, todo lo que está aquí lo trajo un camión».

Por su parte, Sergio Pérez, presidente de la Confederación Nacional de Transporte de Carga Terrestre de Chile (CNTC), señaló: «Aquí es sencillo, hay dos acciones, o el Estado, porque este gobierno de Chile, junto con el Parlamento, dejan que los valores internacionales sean traspasados al consumidor final entre los cuales estamos los camioneros, o mantiene un sistema de estabilización que hoy se llama MEPCO y que antes se llamaba SIPCO, es decir un tema de amortiguación para estas crisis. Acá hay una salida política que tienen que enfrentar las autoridades en el parlamento y en el ejecutivo.»
Igualmente advirtió el impacto social de una eventual inacción: «Si esto no se resuelve, y el litro de bencina llega a los 2 mil, 2.500 pesos, mil pesos, a esas personas no les importa, les da lo mismo a quienes tienen más recursos», consigna La Segunda.
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