La reactivación de una conexión marítima entre Punta Arenas y las Islas Malvinas abrió una discusión sobre la responsabilidad del Estado frente a operaciones privadas con repercusiones internacionales. Mientras el Ejecutivo defiende el desarrollo de actividades comerciales dentro de la ley, desde el Senado plantean que la controversia con Argentina exige considerar también sus consecuencias para Magallanes.
El buque chileno Danstar proyecta transportar alimentos, materiales de construcción y otros productos al archipiélago. Su primer recorrido está previsto para fines de noviembre o comienzos de diciembre, según los antecedentes publicados por BioBioChile.
Lea también Sichel emplaza a Quiroz por recursos para emergencias
La iniciativa enfrenta cuestionamientos desde Argentina, que mantiene su reclamo de soberanía sobre las islas.
GOBIERNO DELIMITA SU RESPONSABILIDAD
El biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, sostuvo que la operación corresponde a un negocio entre privados. Explicó que el papel del Gobierno consiste en resguardar la soberanía nacional y asegurar el cumplimiento de la normativa que regula estas actividades.
Con esa postura, el Ejecutivo defendió la posibilidad de que las empresas chilenas concreten el intercambio comercial, siempre que actúen dentro del marco legal.
Sin embargo, la discusión incorpora un eventual riesgo diplomático. Según BioBioChile, informes de inteligencia chilena advierten sobre la posibilidad de que fuerzas argentinas intercepten la embarcación durante su viaje inaugural.
SENADORES PIDEN CONSIDERAR EFECTOS REGIONALES
El senador por Magallanes, Alejandro Kusanovic, cuestionó que el asunto se reduzca a una relación comercial entre empresas. Argumentó que la participación de la Municipalidad de Punta Arenas y la relevancia del intercambio para la región obligan a evaluar todas las variables de la operación.
Por su parte, el senador Rojo Edwards destacó que la ruta permitirá abastecer a la población del archipiélago con productos esenciales, como carne, pollo y leche. En ese contexto, pidió una respuesta racional de parte del Gobierno argentino.
La controversia aumentó tras las declaraciones del presidente de la Liga Naval Argentina, Fernando Morales, quien amenazó con detener el Danstar. A ello se suman advertencias desde el país vecino sobre posibles consecuencias para empresas que contribuyan a la actividad económica de las islas.
🇦🇷🚨🇬🇧 ARGENTINA LLEVA SEA LION AL TRIBUNAL DEL MAR Y REINO UNIDO PROMETE DEFENDER MALVINAS
La disputa entre Argentina y Reino Unido por la explotación petrolera en las Islas Malvinas ingresó este martes en una nueva instancia jurídica: el Gobierno argentino presentó ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar una solicitud de medidas provisionales para intentar impedir las actividades hidrocarburíferas vinculadas con Sea Lion en la Cuenca Malvinas Norte.
— Escenario Mundial (@EscenarioM) October 13, 2026
