Anuncian coalición de 10 países para afrontar ataques de los hutíes en el mar Rojo. Los hutíes, apoyados por Irán, han intensificado sus ataques en el estrecho de Bab al-Mandab, un corredor marítimo clave que conecta el Mediterráneo con el océano Índico.
La coalición estará conformada por Estados Unidos, Francia, Reino Unido, Bahréin, Canadá, Italia, Países Bajos, Noruega, España y las Islas Seychelles. Israel finalmente no forma parte de la coalición.
Los hutíes, que controlan la capital yemení, Saná, desde 2014, se atribuyeron el lunes la responsabilidad de dos ataques contra buques en el mar Rojo. Los ataques no causaron víctimas, pero causaron daños menores a los barcos.
Principales navieras evitan circular por la zona en conflicto
En respuesta a los ataques, cinco navieras, incluyendo las dos mayores empresas de flete marítimo del mundo, anunciaron la semana pasada que evitarán el mar Rojo. La petrolera británica BP también suspendió cualquier envío por esta ruta.
Los ataques han generado «una crisis de seguridad marítima» con «repercusiones comerciales y económicas en la región y más allá», según Torbjorn Soltvedt, del centro de análisis Verisk Maplecroft.
Como resultado de estas amenazas, cinco navieras, incluyendo las dos mayores empresas de flete marítimo del mundo, anunciaron la semana pasada que evitarán el mar Rojo, que conecta el Mediterráneo con el océano Índico.
Lea también Ataques hutíes en el mar Rojo aumentan la tensión en Medio Oriente
La petrolera británica BP anunció este lunes la suspensión de cualquier envío por esta ruta, lo que impactó al alza en los precios del crudo. El gigante naviero taiwanés Evergreen también adoptó esta medida.
Frontline, una de las mayores compañías de petroleros del mundo, informó que estaba modificando las trayectorias de los buques y «solo aceptaría nuevos negocios» que pudieran transitar por el Cabo de Buena Esperanza, en Sudáfrica, una ruta mucho más larga y con mayor consumo de combustible.
Ante esta situación, el gigante italo-suizo Mediterranean Shipping Company (MSC), la francesa CMA CGM, la alemana Hapag-Lloyd, la belga Euronav y la danesa A.P. Moller-Maersk han dejado de operar en el mar Rojo hasta nuevo aviso.
