El Gobierno de China afirmó que adoptará “todas las medidas necesarias” para proteger los derechos e intereses de sus empresas tras la decisión del Tribunal Supremo de Panamá de anular el contrato de concesión de los puertos operados por Panama Ports Company, filial del grupo hongkonés CK Hutchison.
El portavoz del ministerio de Exteriores, Guo Jiakun, expresó que la empresa afectada considera que la resolución “va en contra de la base legal” bajo la cual la parte panameña aprobó los derechos de concesión, y que la compañía “se reserva todos sus derechos, incluida la vía judicial”.
El vocero resaltó que “el Gobierno chino tomará todas las medidas necesarias para salvaguardar firmemente los derechos e intereses legítimos y legales de las empresas chinas”, aunque no valoró el contenido del fallo ni las decisiones del poder judicial panameño.
Lea también: Arrestan a periodista que cubrió protestas en Minneapolis
El personero no se refirió a las posibles repercusiones de la medida en la venta global de activos portuarios de CK Hutchison ni a las negociaciones en curso.
Tampoco respondió si China contempla nuevos proyectos portuarios en torno al Canal de Panamá.
LEY INCONSTITUCIONAL
La declaración del China se da luego de que la Corte Suprema de Panamá declarara inconstitucional la ley que sustentaba la concesión. Lo hizo tras una auditoría que detectó irregularidades y presuntos perjuicios económicos para el Estado.
Panama Ports obtuvo la concesión en 1997. En 2021 el contrato se extendió automáticamente, en medio de denuncias de supuesta corrupción y de condiciones consideradas desfavorables para el Estado panameño, que posee solo el 10% de las acciones en la empresa.
El acuerdo de compra venta de los dos puertos al consorcio liderado por la gestora de activos BlackRock fue interpretado en su momento por el presidente de EE.UU., Donald Trump, como una victoria de su Administración, opuesta a lo que consideraba “control chino” del canal de Panamá por la presencia del operador hongkonés en dos de los cinco puertos que rodean el paso navegable, expuso Deutsche Welle.
Para el mandatario estadounidense, hay una presunta injerencia china en el Canal, vía por donde pasa entre el 3% y el 6% del comercio mundial. Por eso, amenazó con recuperar el canal, que fue construido y operado por EE.UU. en el siglo pasado, hasta que hace 25 años lo traspasó al Estado panameño.
Panamá niega que China u otro país interfiera en la administración del Canal, cuyo principal usuario es Estados Unidos. Su presidente, José Raúl Mulino, ha asegurado que esa vía “es y seguirá siendo panameña”.
🇵🇦 | ÚLTIMA HORA: La firma danesa Maersk asumirá temporalmente la operación de dos puertos en el Canal de Panamá de la compañía de Hong Kong CK Hutchison, cuya concesión fue anulada por un tribunal, informó el viernes la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). pic.twitter.com/ttb92TOSKO
— Alerta Mundial (@AlertaMundoNews) January 30, 2026
