Nacional y economía

Alcaldesa de Vitacura exige reforma por carreras clandestinas

Cristian Navarro H.

Periodista

carreras clandestinas
Foto: Generada con IA.
Pese a operativos de fiscalización, querellas y denuncias, las carreras clandestinas continúan

La alcaldesa de Vitacura, Camila Merino, puso el foco en la necesidad de una reforma legal para enfrentar con mayor eficacia las carreras clandestinas que se registran en el sector de Costanera Norte, advirtiendo que las herramientas actuales no permiten frenar de manera efectiva estos hechos.

A través de una carta enviada a El Mercurio, la jefa comunal sostuvo que el municipio ha desplegado todas las acciones que la normativa vigente permite, en coordinación con Carabineros de Chile y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones. Sin embargo, afirmó que la legislación resulta insuficiente, ya que exige acreditar la existencia de una competencia entre vehículos para sancionar, no castiga maniobras imprudentes por sí solas y obliga a identificar al conductor, lo que dificulta las denuncias.

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Merino planteó que, pese a operativos de fiscalización, querellas y denuncias, las carreras clandestinas continúan, con vehículos que, según registros de la autopista,  superan los 200 kilómetros por hora.

Aseguró que las autopistas han detectado patentes que se repiten y cuyos propietarios están identificados, pero advirtió que la Fiscalía limita la persecución penal porque prioriza los delitos violentos ante la escasez de recursos.

En este contexto, la alcaldesa instó al Gobierno y al Congreso a otorgar suma urgencia al proyecto de ley que la Cámara de Diputados ya aprobó y que ahora el Senado debe debatir. Entre sus propuestas prioritarias mencionó que la responsabilidad recaiga en el propietario del vehículo, que se utilice la tecnología de control disponible en las autopistas y que se sancionen conductas temerarias sin necesidad de probar la competencia.

Asimismo, insistió en reforzar la regulación sobre escapes modificados y ruidos excesivos, señalando que las multas actuales, entre 0,5 y 1 UTM,  no generan un efecto disuasivo real. “Poder dormir y transitar seguro no puede ser un privilegio”, concluyó, subrayando que el municipio continuará presionando por cambios con sentido de urgencia.

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