Este mes, el megapuerto de Chancay, ubicado 80 kilómetros al norte de Lima, en Perú, inició sus operaciones en medio de grandes expectativas y, también, de algunos recelos.
Según dieron a conocer, se espera que el nuevo terminal, que en una primera etapa generará 7.500 empleos directos e indirectos, reduzca en diez días los tiempos de viaje hacia y desde Asia.
Junto con ello, podrá recibir a buques de mayor tamaño, que tienen capacidad para hasta 24 mil contenedores, lo que reduciría los costos.
De esta forma, Perú busca convertirse en el primer centro logístico del Pacífico sudamericano y ser líder de distribución de carga para los países de la región.
Pese a lo anterior, el megapuerto peruano Chancay ha despertado una serie de cuestionamientos. Por ejemplo, para Estados Unidos este puerto podría reconfigurar el escenario geopolítico.
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LA POSTURA DEL GOBIERNO
Respecto a la mirada nacional, el ministro de Relaciones Exteriores, Alberto van Klaveren, desde Río de Janeiro, donde se realiza la Cumbre G20, sostuvo que:
«Obviamente es un tema que nos interesa y plantea desafíos muy importantes para Chile, en términos también del aumento de nuestra propia capacidad portuaria. Y el presidente Boric lo ve en esos términos».
En la instancia, también abordó los riesgos que esto podría implicar en materia económica para Chile. En concreto, el canciller aseguró que el megapuerto de Chancay «no es necesariamente una amenaza.
Pero obviamente plantea un desafío importante y significa que justamente debe acelerarse la ampliación de nuestros puertos, y sobre todo del puerto de San Antonio».
EN LA MIRA DE ESTADOS UNIDOS
Tras lo planteado por el ministro, se dio a conocer que Estados Unidos estaría buscando fortalecer su presencia en América Latina. Por ello, habría fijado su mirada en el puerto de San Antonio como una respuesta estratégica al megapuerto de Chancay en Perú, financiado con capitales chinos.
Según T13, una delegación de inversionistas estadounidenses viajará a Chile en las próximas semanas. Lo cual, es para evaluar una posible participación en la modernización de este importante puerto chileno.
La llegada de los inversores tecnológicos, gestionada por el banco de inversiones estadounidense Development Finance Corporation, se produce en un contexto de tensiones crecientes entre Estados Unidos y China.
En una reciente conversación entre representantes diplomáticos de ambos países, Kurt Campbell, subsecretario del Departamento de Estado, expresó el interés estadounidense en fomentar inversiones tecnológicas en Chile.
Mientras que la subsecretaria chilena, Gloria de la Fuente, destacó los puertos como una prioridad, lo que resonó en el Departamento de Estado debido al avance del puerto chino en Perú.
«Estados Unidos desea potenciar las inversiones tecnológicas en la región, y Chile tiene una posición estratégica en el Pacífico», señaló un oficial diplomático estadounidense, según consignó el citado medio.
UN INESPERADO ACERCAMIENTO
El senador Iván Moreira, miembro de la Comisión de Relaciones Exteriores, manifestó sus aprensiones respecto a la participación norteamericana en este tipo de proyectos.
«Podría creer que el presidente Biden de los Estados Unidos tuviera interés en mirar a Chile, pero yo tengo mis aprensiones a que Estados Unidos tenga puesta la mirada en un proyecto de esta naturaleza».
A ello, agregó que «sería una buena noticia que el gobierno de Trump esté interesado, dado que se puede venir un periodo complejo para nuestro país, de cumplirse lo que ya anunció (…)
Se vienen encima una serie de medidas restrictivas y un alza de aranceles que va a afectar, de alguna manera el empleo, las exportaciones, etc.
Por lo tanto, yo dudo que el gobierno de Trump vaya a ser un gobierno bueno para Chile, independiente de quién gobierne», concluyó el parlamentario.
UN LUGAR ESTRATÉGICO
Cabe señalar que el puerto de San Antonio inició un proceso de apertura hacia empresas extranjeras a través de un «requerimiento de información» relacionado con su futura modernización.
En concreto, con este paso se busca atraer capitales que puedan convertir al puerto en un actor clave en el comercio transpacífico.
La visita de los inversionistas también coincide con el reporte de Bloomberg que asegura que el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, planea imponer aranceles de hasta un 60% a bienes exportados desde el puerto de Chancay en Perú.
UNA TENSIÓN CRECIENTE
La decisión de Estados Unidos sería parte de su estrategia para contrarrestar el avance de China en la región y podría beneficiar a Chile.
«La administración Trump está evaluando decisiones estratégicas para fortalecer a sus aliados en América Latina», informó el medio antes citado.
Cabe señalar que la relación de China con Perú, visible en los recientes actos protocolares en Lima en el contexto de la APEC, refuerza la urgencia de Estados Unidos por establecer alianzas fuertes en la región.
Respecto a esto, el analista e investigador Robert Evan Ellis indicó a ADN que, en caso de una guerra que involucre a China, un puerto operado por una empresa de este país «en el extremo oriental del Pacífico, supervisado por un Gobierno cuya orientación política futura y capacidad de supervisión es incierta, presentaría preocupaciones estratégicas militares para Estados Unidos».
Tras esto, surge la siguiente duda: ¿Chile y Perú serán el nuevo terreno para llevar a cabo la «guerra comercial» entre ambas potencias?
