La Unión Europea (UE) podría afrontar una «crisis sistémica» de combustible si el tránsito por el estrecho de Ormuz no se restablece en tres semanas, advirtió la asociación de aeropuertos ACI Europe.
La organización pidió a Bruselas medidas urgentes para evitar un impacto «severo» en la conectividad aérea.
A través de una carta dirigida a los comisarios europeos de Energía y Transporte, Dan Jørgensen y Apóstolos Tzitzikósta, el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec, advirtió que una interrupción prolongada del suministro de combustible tendría efectos directos sobre las operaciones aeroportuarias, la conectividad y la economía europea.
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Subrayó que el transporte aéreo genera unos 851 mil millones de euros de PIB y sostiene cerca de 14 millones de empleos en Europa, por lo que una reducción del tráfico afectaría a sectores clave como el turismo y las exportaciones de alto valor, en un momento especialmente sensible por la proximidad de la temporada alta de verano, expuso la agencia EFE.
Los aeropuertos no gestionan directamente el suministro de combustible, en manos de compañías energéticas, pero ACI Europe alertó que una escasez provocaría disrupciones en cadena en todo el sistema económico, agravando además el impacto del encarecimiento del petróleo.
La preocupación es fundada: la UE importa a través del estrecho de Ormuz aproximadamente el 40% del combustible refinado que consume, y los buques que transportan este combustible demoran alrededor de un mes en llevarlo a territorio europeo.
Por eso la asociación de aeropuertos pidió a la Comisión Europea una supervisión urgente del mercado del combustible, pues actualmente no existe una evaluación a escala comunitaria de la producción, disponibilidad o reservas.
Del mismo modo, solicitó medidas excepcionales como facilitar las importaciones, estudiar compras conjuntas a nivel europeo o reforzar las obligaciones de refino dentro de la UE para garantizar el suministro.
ACI Europe también instó a clarificar la aplicación del reglamento europeo sobre emisiones de metano, pues podría disuadir a proveedores externos de suministrar combustible al mercado comunitario.
Il Financial Times, che ha visionato una lettere inviata dall’associazione Aci Europe al commissario europeo ai trasporti Apostolos Tzitzikostas, riporta che gli scali europei rischiano una carenza «sistemica» di carburante per aerei se lo Stretto di Hormuz non verrà… pic.twitter.com/A53w0UAB7a
— Sky tg24 (@SkyTG24) April 10, 2026
