El biministro de Transportes, Telecomunicaciones y Obras Públicas, Louis de Grange, justificó la paralización de las obras de la segunda etapa del Centro Cultural Gabriela Mistral (GAM) y del tramo 3 de la ciclovía Nueva Alameda.
El secretario de Estado insistió en que hay que considerar el contexto económico actual y las prioridades del país.
“Cuando tú tienes una crisis de vivienda, estás en una etapa de reconstrucción, a mí me parece personalmente que ese dinero tiene más valor social gastarlo en vivienda que en una ciclovía”, ejemplificó.
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A su juicio, «estamos en un contexto de estrechez económica crítica» y que «durante los últimos años se gastó mucho más de lo que éramos capaces de producir como país».
Añadió que Chile paga cerca de «4 mil millones de dólares al año solamente en intereses» producto de la deuda pública.
¿ELEFANTE BLANCO?
En diálogo con Estado Nacional de TVN, el ministro enfatizó que tanto el proyecto cultural como la infraestructura ciclista no dependen directamente de su cartera. Específicamente en lo que respecta al GAM especificó que el ministerio de Obras Públicas actúa solo como organismo ejecutor del proyecto, mientras que el mandante es el de las Culturas.
Consultado por las críticas del gobernador Claudio Orrego, quien advirtió que la paralización el proyecto implicaría pérdidas por cerca de $6.200 millones en multas y compensaciones, De Grange dijo que «el presupuesto considerado finalmente terminó siendo el doble del presupuesto original, más del doble».
Añadió que «el incremento de costos es diez veces esos seis mil millones. O sea, son más de 60 mil millones».
Eso sí, descartó que el Ejecutivo deje que el proyecto se convierta en un «elefante blanco» y que su reformulación «es una opción que hay».
«NO ES QUE PARALICE LA CIUDAD»
En cuanto a la paralización del tramo 3 de la ciclovía Nueva Alameda-Providencia, De Grange aclaró que «ese es un proyecto del Gobierno Regional (…) no es un proyecto ni del MOP, ni de Transportes».
Asimismo, bajó el perfil al efecto y señal política de detener una obra de conectividad para el sector poniente de Santiago planteando que «no es que se paralice la ciudad sin esta ciclovía».
Al igual que con el GAM, no descartó que el proyecto pueda retomarse en el mediano plazo y que se trata de iniciativas «rápidas».
Respecto de los proyectos de su cartera, afirmó que el foco del Ejecutivo está puesto en proyectos estructurales como la futura Línea 7 del Metro, y que «a los vecinos de Renca, Cerro Navia y Quinta Normal les estamos diciendo que estamos avanzando muy fuertemente con la Línea 7, que ya tiene un 45% de avance».
