El Plan Antievasión del transporte público comenzó su implementación con un piloto que contempla 90 agentes desplegados en el recorrido 107 de Red Movilidad.
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El biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, defendió la medida y cuestionó a quienes utilizan los buses sin pagar su pasaje.
En conversación con Radio Duna, De Grange sostuvo que la evasión termina afectando a los usuarios que sí cumplen con el pago de la tarifa.
“Es abusar de quienes sí pagan el sistema”, afirmó la autoridad, quien aseguró que el Gobierno aplicará con fuerza las medidas disponibles para enfrentar el problema.
Plan Antievasión tendrá su primer piloto
El programa comenzó con 90 agentes que estarán destinados al recorrido 107, servicio que conecta Peñalolén con Huechuraba y atraviesa 13 comunas de Santiago.
Los trabajadores se instalarán principalmente en los accesos de los buses para promover la validación del pasaje y evitar el ingreso de pasajeros sin pagar.
Los agentes, sin embargo, no tendrán atribuciones para cursar multas ni aplicar sanciones.
El recorrido 107 fue seleccionado para este primer piloto debido a su elevado nivel de evasión, que actualmente alcanza un 62,7%.
Gobierno espera reducir la evasión
La meta del Plan Antievasión es reducir ese porcentaje hasta un rango de entre 30% y 40% durante el período de prueba.
El despliegue tendrá una duración inicial de 30 días. Sus resultados serán utilizados para determinar si el modelo puede extenderse posteriormente a otros recorridos de Red Movilidad.
Los 90 agentes trabajarán en grupos de tres personas por bus, principalmente durante los horarios punta de la mañana y la tarde.
Mayor recaudación podría financiar parte del programa
De Grange explicó que una parte del costo del Plan Antievasión podría compensarse mediante el aumento de la recaudación que genere una eventual disminución de los pasajeros que no pagan.
“Parte se va a pagar con la mayor recaudación, pero no todo”, explicó el ministro.
La autoridad agregó que el objetivo de la iniciativa no se limita a mejorar los ingresos del sistema, sino que también busca aumentar las condiciones de seguridad para quienes utilizan diariamente el transporte público.
El Gobierno evaluará los resultados del piloto antes de definir una eventual ampliación del Plan Antievasión a otros servicios de la capital.
