El funcionamiento del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO) quedó en el centro de la disputa entre los transportistas y el Gobierno. Los gremios exigen modificar el sistema para amortiguar con mayor eficacia las alzas internacionales y evitar que los mayores costos del diésel se traspasen a clientes y consumidores.
De acuerdo con Radio Bío Bío, los camioneros también cuestionaron las instancias de diálogo impulsadas por el Ministerio de Hacienda. Aunque la cartera asegura que durante el último mes realizó más de cinco reuniones con organizaciones del sector, los representantes de pequeñas y medianas empresas afirman que no han participado adecuadamente en esas conversaciones.
ALZA DEL DIÉSEL AMENAZA A PEQUEÑAS EMPRESAS
Los combustibles registraron bajas desde fines de mayo, después del denominado “bencinazo” de marzo. Sin embargo, la tendencia cambió durante julio debido a las tensiones en Medio Oriente y al aumento del precio internacional del petróleo.
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El presidente de la Confederación Nacional de Dueños de Camiones, Juan Araya, advirtió que cerca del 80% de los pequeños transportistas no tiene margen para aumentar sus tarifas. “El Gobierno tiene que entender que los camioneros tienen que seguir viviendo. El Gobierno tiene que buscar el diálogo”, manifestó.
GREMIOS CUESTIONAN REUNIONES CON HACIENDA
El presidente de la Confederación Fuerza del Norte, Cristián Sandoval, aseguró que el sector fue convocado solamente en dos oportunidades desde marzo. Según explicó, los encuentros del 28 de marzo y del 3 de septiembre habrían durado cerca de cinco minutos.
La situación también generó preocupación entre los transportistas de Valparaíso. El presidente de la federación regional, Iván Mateluna, sostuvo que varias empresas pequeñas atraviesan una situación económica compleja y llamó al Ejecutivo a utilizar las herramientas disponibles para estabilizar los precios.
MOVILIZACIONES SIGUEN COMO ALTERNATIVA
Los dirigentes insisten en que una modificación al MEPCO podría contener las fluctuaciones bruscas del mercado internacional. “El Gobierno tiene una herramienta que tiene que empezar a ocupar. Y esa herramienta es el MEPCO”, afirmó Mateluna.
Los gremios no descartaron iniciar movilizaciones si no obtienen respuestas. Aunque reconocen que una paralización perjudicaría a transportistas, clientes y consumidores, señalaron que cualquier decisión dependerá del avance de las conversaciones con Hacienda y de las definiciones que adopten sus bases.
#Camioneros no se irían a #paro por alza de #combustibles y buscan #dialogar con el #gobierno pic.twitter.com/q0YDUqel0e
— Karim Buhadla (@KarimBuhadla) September 11, 2026
