Lejos de terminar, el paro de camioneros se extiende a nuevas organizaciones y regiones del país, pese a las medidas anunciadas por el Gobierno. La paralización cumple este jueves su tercera jornada, con restricciones de tránsito y nuevos gremios que se incorporan a las protestas. Mientras tanto, el paro de los camioneros se extiende pese a la oferta gubernamental y las dos grandes confederaciones del transporte de carga mantienen abierta la posibilidad de sumarse a las movilizaciones.
La Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) y la Confederación Nacional Gremial de Dueños de Camiones (CNDC) tienen prevista una reunión con el Ejecutivo durante esta jornada. Ambas organizaciones permanecen al margen de la paralización, pero sus dirigentes condicionaron sus próximos pasos a las respuestas gubernamentales. También deberán consultar a sus respectivas bases antes de adoptar una decisión.
El encuentro adquiere especial relevancia después del fracaso de las negociaciones del miércoles con los transportistas movilizados. El Gobierno presentó una propuesta para congelar temporalmente los combustibles y revertir las alzas que comenzaron a regir este jueves. Sin embargo, los dirigentes rechazaron las condiciones ofrecidas y ratificaron la continuidad del paro.
Gobierno y camioneros discrepan sobre el acuerdo
Tras las conversaciones del miércoles en La Moneda, el Ejecutivo destacó los avances alcanzados y sostuvo que las medidas eliminaban las razones para continuar las protestas. Los dirigentes de la Confederación de Transportistas Fuerza del Norte rechazaron esa interpretación. Aseguraron que sus principales demandas seguían pendientes.
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El vocero gremial Cristián Sandoval declaró a Emol: «No hay un acuerdo, lo que sí hubo una conversación». Reconoció que el Ejecutivo aceptó algunos puntos del petitorio, pero explicó que las bases rechazaron la propuesta. Por esa razón, confirmó que la paralización continuaría indefinidamente.
La principal diferencia está en la duración del congelamiento de los combustibles. Mientras el Gobierno ofreció extenderlo hasta comienzos de febrero de 2027, los transportistas exigieron 120 días. Tampoco hubo consenso respecto de la reducción del impuesto específico solicitada por los gremios.
Arenas cuestiona rechazo y advierte medidas
El subsecretario de la Secretaría General de Gobierno, Gonzalo Arenas, cuestionó la negativa de los transportistas durante una entrevista con Radio Duna. Calificó la propuesta gubernamental como un esfuerzo significativo y estimó su costo entre US$700 millones y US$750 millones. También sostuvo que las medidas beneficiarían a la ciudadanía y no exclusivamente al transporte de carga.
Sobre la respuesta de los dirigentes, Arenas afirmó: «Yo lo encuentro medio inexplicable». Agregó que, a su juicio, los transportistas mostraron poca flexibilidad durante las negociaciones. El subsecretario anunció que el Gobierno presentará igualmente el nuevo proyecto de ley, aunque los gremios mantengan su rechazo.
El Ejecutivo también advirtió que exigirá mantener la libre circulación por las carreteras. Arenas sostuvo que las autoridades pueden tolerar manifestaciones mientras permitan el tránsito de otros vehículos. Sin embargo, anticipó que utilizarán las herramientas legales disponibles si los bloqueos impiden completamente la circulación.
Valparaíso y Biobío suman nuevos transportistas
La Federación de Dueños de Camiones de la Quinta Región (Fedequinta) confirmó su incorporación al paro mediante una votación extraordinaria. La organización inició una paralización indefinida la noche del miércoles. Sus integrantes anunciaron movilizaciones en la Ruta 68 y sectores de acceso al puerto de San Antonio.
El gremio explicó que las pequeñas y medianas empresas enfrentan dificultades para sostener sus operaciones debido al incremento de los combustibles. También señaló que los transportistas no siempre pueden trasladar esos mayores costos a sus tarifas. Por ello, reclamó medidas que entreguen estabilidad económica a la actividad.
En la Región del Biobío, conductores independientes de microbuses anunciaron su incorporación a las protestas. La movilización comprende servicios de las líneas Los Alces y Expresos del Carbón, que operan entre Arauco, Lota y Concepción. Los dirigentes proyectaron concentraciones en la Ruta 160 y la suspensión de parte importante de sus recorridos.
Restricciones de tránsito afectan distintas carreteras
Las movilizaciones también generan dificultades de circulación en la Región Metropolitana y otras zonas del país. Radio ADN reportó restricciones en la Ruta 5 Norte, cerca del nudo Quilicura, además de congestión en sectores de la Ruta 68. También informó sobre camiones y buses detenidos en la Ruta 5 Sur, a la altura de San Bernardo.
En el norte, las protestas han provocado problemas de conectividad y dificultades de abastecimiento en algunas localidades. Empresas de transporte interurbano suspendieron servicios o ventas de pasajes ante la incertidumbre sobre las condiciones de circulación. En otras regiones, transportistas y conductores de vehículos de pasajeros mantienen concentraciones y movilizaciones.
El movimiento también ha incorporado a operadores de grúas, buses interurbanos, motociclistas y agrupaciones vinculadas al transporte especializado. En Talca participaron conductores de aplicaciones y furgones escolares, mientras transportistas de Puerto Montt realizaron una caravana. Estas adhesiones muestran que las protestas ya no se limitan exclusivamente a los propietarios de camiones.
Grandes confederaciones definirán sus próximos pasos
El presidente de la CNDC, Juan Araya, advirtió que numerosos pequeños transportistas enfrentan dificultades económicas y necesitan medidas para contener el precio del diésel. Su organización plantea un congelamiento por un período más prolongado que el ofrecido por el Gobierno. Sin embargo, cualquier decisión sobre incorporarse al paro deberá pasar por una consulta gremial.
Por su parte, el presidente de la CNTC, Sergio Pérez, valoró que el Ejecutivo retirara el proyecto que contemplaba ajustes periódicos al precio del diésel. También pidió acelerar las modificaciones al Código de Comercio para incorporar las variaciones de costos en las facturas del transporte. Esa demanda busca evitar que los transportistas absorban incrementos que no pueden trasladar oportunamente a sus clientes.
Sergio Pérez enfatizó expresó que «el gobierno llegó un poco tarde, no escucharon nuestras advertencias», pero reconoció que «parte de la solución está en los anuncios que hizo el gobierno». Eel presidente de la CNTC enfatizó que «nosotros no nos vamos a adherir a este paro porque el mandato de nuestras bases, ayer (miércoles) en Concepción, fue claro y nítido, que buscáramos una solución urgente, ayudamos a que el país vuelva a la normalidad, no es normal que estén las carreteras obstruidas, estamos en periodo de exportación de cerezas. El llamado es a buscar una solución definitiva».
La reunión de este jueves constituye un momento decisivo para determinar el alcance de la movilización. Las dos confederaciones pueden mantener su posición negociadora o resolver incorporarse a las protestas, según las decisiones de sus bases. Entretanto, los gremios que ya paralizaron sus actividades mantienen sus demandas y el Gobierno insiste en avanzar con su propuesta legislativa.
