En Argentina la diputada Agustina Propato ingresó un proyecto de ley que prohíbe el tránsito por aguas bajo su jurisdicción de naves que apoyen actividades en Las Malvinas.
En sus fundamentos apunta directamente a la ruta entre Punta Arenas y las islas que tiene la naviera chilena Easter Island y declara específicamente que el tránsito de buques o artefactos navales hacia puertos de ese archipiélago, (incluidas Georgias del Sur y Sandwich del Sur), o desde esos territorios, no constituye “paso inocente”.
Aclara, además, que abarcará a naves de cualquier bandera y también cargas o personas vinculadas, directa o indirectamente, con actividades logísticas, militares, hidrocarburíferas, pesqueras o de infraestructura.
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HECHO A LA MEDIDA
El proyecto sostiene que el paso inocente presupone una navegación que no perjudique la paz, el buen orden o la seguridad del Estado ribereño.
Especifica que “no reviste el carácter de inocente el tránsito de buques que realicen apoyo logístico hacia las islas”y especifica que “el objetivo político de la norma es desalentar el apoyo logístico a los ocupantes de nuestro territorio”.
El mismo libelo explicita que responde a la iniciativa de ruta logística entre Punta Arenas y Malvinas de la naviera chilena Easter Island con el buque Danstar, expuso radio Bío Bío.
El texto afirma que “esta nueva ruta marítima claramente socava nuestro reclamo de soberanía” y “constituye un apoyo directo a las actividades ilegales del Reino Unido de Gran Bretaña”.
IMPEDIR EL PASO
El artículo 2 del proyecto apunta directamente a que la Prefectura Naval Argentina o la Armada, cuando corresponda, deberá adoptar las medidas necesarias para impedir el paso de esas embarcaciones.
Se ordenará a la nave que detenga su marcha, modifique el rumbo o abandone las aguas jurisdiccionales. También deberá identificar y registrar tanto el buque como su carga.
El artículo 3 prohíbe emitir autorización, permiso o habilitación alguna que permita el tránsito de los buques comprendidos en las actividades descritas. La solicitud que se presente en tal sentido será rechazada de inmediato por la autoridad competente, sin sustanciación, por resultar contraria a la calificación legal establecida en la norma, reza el texto.
En tanto, el artículo 4 regula la conducta posterior si el buque persiste en su tránsito hacia aguas bajo jurisdicción argentina o hacia puertos del archipiélago.
De este modo, la Prefectura Naval Argentina deberá emitir un acta de infracción, comunicará la novedad al ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto e incluirá al buque y a sus operadores en el Registro de Buques Infractores. También comunicará esa decisión a las autoridades portuarias.
El texto también permite disponer la retención del buque en puerto argentino si las circunstancias lo permiten y la embarcación se encuentra en aguas bajo jurisdicción nacional.
«INTEGRIDAD TERRITORIAL»
El proyecto de Propato sostienen que la Constitución Nacional ratifica la soberanía argentina sobre Ls Malvinas y que, por lo tanto, su recuperación es un “objetivo permanente e irrenunciable”.
Añade que ese mandato no se agota en la protesta diplomática y obliga al Estado a calificar jurídicamente los actos que consolidan la ocupación.
En ese sentido, puntuliza que un buque que abastece a la base militar, los proyectos de hidrocarburos no autorizados o la estructura administrativa británica en las islas no realiza una actividad comercial neutral.
El proyecto afirma que calificar ese tránsito desde y hacia las Malvinas como paso inocente implicaría reconocer que la ocupación puede ser abastecida sin consecuencia jurídica alguna y enfatiza que esa conducta, por su destino y su función, afecta la integridad territorial argentina.
