Los ataques hutíes han reducido el tráfico de buques mercantes por el Mar Rojo, los que se han visto disminuidos significativamente este año, en un 30%, según lo informado por el Fondo Monetario Internacional (FMI).
Los datos del FMI indican que el volumen de tránsito por el Canal de Suez, vital para conectar el Mar Rojo con el Mediterráneo, ha disminuido en un 37% entre el 1 y el 16 de enero de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior.
Los ataques de los hutíes continúan afectando la navegación en el Mar Rojo.Hace unos días, un misil alcanzó a un buque mercante que navegaba cerca de las costas de Yeme.
El incidednte fuer informado por la empresa de seguridad marítima Ambrey, quien indicó que el barco afectado reportó una explosión a bordo y que se cree que el misil fue disparado desde la gobernación yemení de Taiz.
Ataques tienen un alto costo para al economía mundial
Esta situación ha generado repercusiones en otras partes del mundo, como en Australia. Un barco que transportaba 16.000 cabezas de ganado hacia Israel tuvo que regresar a Australia por precaución.
El Ministerio de Agricultura australiano ha declarado que no hay problemas de salud significativos entre los animales, pero debido a las estrictas leyes de bioseguridad del país, aún no se les permite desembarcar.
Las autoridades australianas están considerando la solicitud de reexportación del ganado, lo que podría implicar una nueva ruta que evite el Mar Rojo, prolongando así el viaje.
Los ataques de los hutíes en el Mar Rojo están causando disrupciones en el comercio mundial. El FMI estima que la caída del tráfico de buques mercantes podría costar a la economía global hasta 1.000 millones de dólares.
Para la navegación evitar la ruta del mar Rojo y tomar el largo desvío alrededor del cabo de Buena Esperanza (África) agrega alrededor de 3.500 millas náuticas (6.500 km), agregando entre 10 a 12 días de navegación a cada viaje.
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